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依舊討喜 BMW 430i Gran Coupe M Sport

為了滿足更多消費者的需求,同時也為了考量實用性與銷售表現等因素, 4-Series Gran Coupe於2014年正式誕生,打破了以往3-Series等於Sedan、4-Series等於Coupe的定義,不過這〝不3不4〞的車格設定卻也把大家都給嚇了一跳,特別是與3-Series Gran Turismo調性相仿,資深車迷們甚至比BMW產品團隊還要更擔心這款車的市場接受度,不過事實證明大家多慮了,4-Series Gran Coupe在全球獲得極佳的銷售成績,成為整個BMW 3/4系列當中,最能為集團帶來獲利的產品之一。

◎ TEXT / 陳郁翔

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自由定義

傳統車身型式的界線早已模糊,當年Mercedes-Benz初代CLS Class重新定義了Coupe也可以有四個門,BMW X6則說SUV也可以像Coupe跑車,5-Series Gran Turismo車名聽起來很熱血,卻多了一截怪里怪氣的大車尾,6-Series經典的修長Coupe身形卻多冒出了兩扇車門變身Gran Coupe...各家車廠在這十餘年間你來我往,各種跨界、轎跑、跑房、跑旅、甚至新式Shooting Brake都紛紛出現,猶如一場大亂鬥,車廠除了展現拓展產品線的野心之外,也用最直接的方式回應了消費者日益多元的用車需求。

IMG_2040Sedan、Coupe等傳統定義越來越模糊,隨而衍伸出的新物種也越來越多元,Gran Coupe便是其一。 

不否認,最初見到430i Gran Coupe這車時,腦中第一個出現的詞是〝妥協〞,畢竟它在血緣上隸屬於雙門的4-Series,車名中又有一個Coupe字,在我的心目中,BMW的Coupe擁有非常神聖的地位,必須要像是E24 6-Series或E31 8-Series這樣等級的永恆經典才承擔得起…好吧,我知道世道在變,這麼說是有些誇張了,不過至少在這股新潮流之下,4-Series Gran Coupe稱得上是相當成功的一個跨界典範,不但提升了空間與實用,兼顧了性能與操控,更重要的是在導入了革命性的新車型外觀之餘,在傳承經典元素與設計美學方面並未失手,實屬不易,所以囉,四門就四門吧!

IMG_2048Gran Coupe外型較3系列更寬扁,也較4-Series Coupe更修長,整體而言相當俊美。 

妥協之外

小改款後的4-Series Gran Coupe在外觀上並未大幅更動或調整,僅將頭尾燈組換成了全新樣式。頭燈招牌的angel eyes由原本的光圈改成了具有稜角的新樣式,尾燈則改用更流線的LED光條;內裝部分同樣並未大幅更動,僅在細節的點綴方面加強。而這次所試乘的430i Gran Coupe則搭載了原廠的M Sport Package,擁有全車專屬空力套件、方向盤、Dakota運動皮椅與M款懸吊系統等配件。LED主動式轉向輔助頭燈與M款19吋鋁圈則為加價選配,分別為7.5萬元與6萬元。

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小改款後的內裝鋪陳並未大幅更動。

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M Sport版本專屬的M款方向盤與迎賓門檻飾板。

IMG_2141harman/kardon音響耶!

在空間方面,430i Gran Coupe的表現無庸置疑,採正規四門四座設定,讓後座乘客進出時不需要再像猴子一樣爬上爬下,用很醜的姿勢狼狽地上下車。雖然受限於掀背造型,後座乘客的頭部空間與大件行李的擺放方式會稍微受到影響,但軸距並未改變,車尾則創造出了480公升的行李空間,並可再配合後座放倒,整體空間機能甚至優於傳統三廂四門房車。說真的,若不拘泥於這顛覆傳統、要Coupe不Coupe的車身型式,對於外觀、空間機能與內裝質感方面,幾乎已無可挑剔。

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IMG_2116Dakota真皮座椅無論舒適性或配色鋪陳的視覺效果方面都不錯。後座除了頭部空間較窘迫之外,其餘功能與傳統轎車無異。

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行李空間十分充裕,除了高度有些受限之外,整體機能性相當高。

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盲點偵測、車道偏離、車道維持和主動防撞等輔助系統一樣都沒少,當然別忘了倒車攝影輔助。

另一種感受

4-Series Gran Coupe共有三款Twin Power Turbo動力可選擇,分別為直列四缸的420i、430i和直列六缸的440i。本次所試駕的430i Gran Coupe能輸出252hp最大馬力與35.7kg-m最大扭力,我第一次接觸到這組動力單元是前陣子於德國試駕小改款430i Convertible,由於敞篷版本車重高達1,735公斤,影響整體動態甚鉅,以跑車而言實在是略遜一籌;但同樣的powertrain換到了430i Gran Coupe身上,感受明顯靈活許多,包含起步加速與高速退檔的油門反應都令人相當滿意,這才是252hp該有的樣子!該有的聲浪、操控、換檔撥片、可依模式變色的數位儀錶等等一應俱全,對於一輛須兼顧實用性與動態表現的運動跑房車,算是相當到位,在各式〝妥協〞之後的跑車產品之中,它更兼顧了相當程度的操駕快感與樂趣。

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252hp、35.7kg-m輸出不只帶勁,儀錶、排氣管所營造出的聲光效果也不賴。

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數位儀錶可依模式不同改變顯示主題與顏色,不過個人覺得4-Series的行車模式切換鈕的位置與按鍵大小在操作上有些不順手。  

至於相當多人提到4-Series略高的售價,個人覺得它畢竟是輛掛上巴伐利亞藍白徽飾的貴族跑車,以430i Coupe車型282萬元的定價而言,430i Gran Coupe的285萬元仍屬合理範圍,與Coupe車型一樣帥,且能買到更多的空間,也無須犧牲任何操控與性能,成為紅遍全球的產品,實至名歸。

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雖然Gran Coupe定位上不3也不4,但走出一番自我流派風格反而更受歡迎。

車型430i Gran Coupe M Sport
售價(萬元285.0 (未含選配)
引擎型式直列四缸汽油Twin Power Turbo
排氣量(c.c.) 1,998
壓縮比10.21
最大馬力(hp/rpm) 252 / 5,200
最大扭力(kg-m/rpm) 35.7 / 1,450
全長(mm) 4,640
全寬(mm) 1,825
全高(mm)1,389
軸距(mm) 2,810
車重(kg)1,540
前煞車 碟煞
後煞車碟煞
前懸吊麥花臣
後懸吊五連桿
輪胎尺碼225/40 R19 255/35 R19
傳動方式 後輪驅動
變速系統8速手自排
0-100km/h加速()5.9
極速 (km/h)250


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