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這輛小車很不一樣 VW Polo試駕

在這個環保議題備受重視、省油省錢才是王道的時代,有著小排量引擎、停車方便小型車開始被列入小家庭、通勤族的購車首選之中,然而不知為何,雖然身為同樣類型的用車族群,即便知道小型車有如此便利性與經濟優勢,筆者卻始終對這些新世代都會小車熱衷不起來。

◎ TEXT / 李芊

因此在知道要參加全新第六代Volkswagen Polo試駕活動時,心裡真有種去看看做個例行公事的念頭,然而,大概也因為這種先入為主的想法,讓筆者忽略了幾個照片看不出來的重點,進而在全新Polo身上找到了幾個被這輛新世代都會小車吸引的特點。

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MQB加持,Polo長大了! 

沒錯,Polo真的長大了,因為使用了Volkswagen的MQB模組化底盤,將Polo車身延展至與第四代Golf接近的尺碼,而既然外觀有著明顯的增長,車內空間的表現絕對是最讓人好奇的第一項目啦!

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使用了MQB模組化底盤的Polo,車身尺寸增長至與四代Golf接近的尺碼。 

回想試乘上一代Polo時的印象,雖然空間不算狹窄,對於體型較大的乘客來說(比如說我…)還是會感到些微摩肩擦踵,然而在第六代Polo車室內,拜4米多一些的車長與超過1.7米的車寬所賜,那種抵肘碰足的侷促感有了明顯的改善,不只前座的乘坐質感大增,就連後座也能輕鬆找到可長時間乘坐、稍稍伸展雙腿的舒適坐姿。

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不只前座乘坐空間更寬裕,就連後座也有能讓雙腿自然擺放的空間。 

另外再搭配這次試乘車選配大天窗所帶來寬裕的頭部空間感,相信任何人坐上車都會忘了自己身處在以靈活、便利見長的都會小車中。

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行李箱空間不算大,但搭配可6/4分離前傾的椅背設計,已足以應付各種生活需求。

小引擎大馬力,都會叢林任我行

雖然體積、空間有顯著成長,Polo最廣受好評的靈活身段卻沒有因此被妥協,僅2,548mm的軸距,搭配小迴轉半徑、精準轉向以及輕巧的方向盤回饋,讓長大後的Polo依然能以流利的步調在都會叢林裡穿梭,另外在MQB底盤的加持下,全新Polo不論在操控反應或高速行駛方面都變得更加扎實,除了坐上駕駛座後能迅速上手之外,也讓這輛都會小車的操控樂趣提升許多。

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體積變大,樂趣不減,都會小車的靈活輕便在全新Polo身上依然有感。 

動力方面,全新Polo以1.0 L的小排量三汽缸TSI汽油渦輪引擎響應備受重視的節能減碳議題,看似不起眼的引擎規格,卻藏有115匹最高馬力以及20.4公斤米扭力的硬實力,再搭配Polo不到1,200公斤的輕巧車身,別說是臺北市中心繁忙複雜的交通了,就算是要應對臺灣中短程高速公路也都綽綽有餘。 當然最後還是要幫大家提醒一下,這類有著大馬力的小排量渦輪引擎,在催動油門時免不了較明顯的渦輪遲滯反應與較吵雜的引擎聲,不過在七速DSG變速箱調配下,這小小的不適也能帶來另一種駕駛樂趣,至於能不能接受,就得看各位駕駛的喜好與習慣囉!

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1.0L三汽缸汽油渦輪引擎,看起來迷你,卻有讓人驚艷的動力輸出。

新面孔更吸睛

體驗完內在美,再來看看全新Polo在視覺感受方面除了體型之外還做了哪些調整,由於車身尺碼增加,全新Polo整車比例看起來比上一代更為沈穩,全新頭燈、水箱罩設計,也以較低扁的造型、長條的烤漆飾板與鍍鉻飾條,塑造出更深邃、更具運動感的車頭造型,多層次的前保桿設計,以角度較銳利的梯形為基礎,搭配霧燈、日行燈等配件,帶出Polo簡單卻淺藏樂趣的專屬性格。

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除此之外,全新Polo以較長的車頂與傾斜的C柱銜接,輔以如箭頭般向前集中的鈑金折線,再用造型極簡的後車燈與保桿設計做收尾,凸顯其修長的身形,讓長大後的Polo依然保有其動感靈巧的視覺觀感。

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拉長的車頂線條與傾斜的C柱銜接,讓全新Polo看起來更修長動感。

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比起車頭的多層次設計,Polo的新車尾設計看起來簡單許多,不過還是能讓人一眼看出Polo的特徵。 

內裝部分,全新Polo延續了外觀的延展元素,以橫跨駕駛艙的烤漆儀表飾板與門板(顏色依車型而定),襯出Polo寬裕的乘坐空間,雖然採用較多的硬質塑料、座椅也僅以織布材質包覆(Beat版本為皮布雙色運動型座椅),在鋪設軟質塑料的儀表板、標準配備的真皮多功能方向盤以及8吋Composition Media多媒體觸控音響主機點綴下,全新Polo也能展現出充滿科技氛圍的年輕風格。

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橫跨駕駛艙的烤漆儀表飾板與門板(顏色依車型而定),替Polo車內帶來更寬敞的視覺空間感。

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列入全車系標配的真皮多功能方向盤,替Polo內裝質感大大加分。

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結合Apple Carplay功能的8吋Composition Media多媒體觸控音響主機,是Polo全車系中最超值的車內配備。 

數位儀表 + ACC,讓你的Polo更特別

說起最近最熱門的車載配備,相信ACC主動式固定車距巡航系統絕對是名列清單之上,而在全新第六代Polo身上,ACC已被列入了全車系的選用配備之中,其他像是Active Info Display全邏輯數位化儀表(無導航資訊顯示)、大尺寸電動玻璃天窗等能增加個人化風格與使用便利性的配備,也都在選配清單之中,供車主們依個人喜好進行選配。

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ACC、數位化儀表被列入全新Polo車系的選配項目,不過無法在儀錶上顯示導航資訊實在有些美中不足。 

至於在標準配備方面,全新Polo也提供了包括六顆安全氣囊、TPMS胎壓偵測警示系統、疲勞駕駛警示系統、EDL電子防滑差速器、ESC電子行車動態穩定系統以及可與智慧型手機同步的Apple Carplay音響主機等設備,替車主打造便利且安全的乘車環境,雖不算完美,卻已能解決大多數的用車需求!

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小Polo選配大天窗,除了外觀吸睛外,也大幅增加車內乘坐質感。

這輛小車不一樣

話說回來,之所以能對全新Polo改觀,車身尺寸的調整可說是最主要的關鍵因素,另外雖然體積增加了,Polo那不變的俐落身手更是讓筆者在試乘過後留下深刻印象,綜合堪用且彈性的乘坐、置物空間,以及接近中型房車的操控感受,再加上小排量的稅金優勢,全新Polo已在無意間開入我的都會生活代步車選單中了!

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Volkswagen Polo Comfortline

售價(萬元)79.8
引擎型式TSI直列三缸汽油渦輪
排氣量(c.c.)999
最大馬力(hp/rpm)115 / 5,000~5,500
最大扭力(kg-m/rpm)20.4 / 2,000~3,500
全長(mm)4,053
全寬(mm)1,751
全高(mm)1,446
軸距(mm)2,548
車重(kg)1,090
前煞車碟煞
後煞車碟煞
前懸吊麥花臣附防傾桿
後懸吊扭力樑附防傾桿
輪胎尺碼195/55 R16
傳動方式前輪驅動
變速系統DSG七速雙離合自手排

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