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再一次的感動 Concorso d'Eleganza Villa D'este 2017(下)

幸運地在這次活動見到了Rolls Royce打造獨一無二的Sweptail,進入主展示空間更是驚喜連連,共計52輛古董車展示評選,除了官方評審還有現場購票民眾的投票。

◎ TEXT / 藍偉群

移動博物館

不過個人一項對於票選沒有太大興趣,畢竟每輛都有不同的故事與欣賞角度,雖然與圓石灘古董車展相較也不過只是52輛展車,八大組別也夠慢慢欣賞感受,場地環境因素不是這麼容易由A依序看到H組,時間允許的狀況下也就隨意看了,筆者也挑些印象深刻的車款與各位讀者分享,希望能藉由重點式的介紹,讓有興趣的朋友們進入古董車迷人的世界。

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Speed Demons:Endurance Pioneers of the Golden Age 

速度猛獸:黃金時代的耐久賽先鋒 

1920 Ballot 3/8 LC 

1929 Bentley 4 1/2 L 

1922 Bentley 3 L 

1931 Bugatti 51 

1935 Lurani Nibbio 

主展區中間停著近百年的Ballot 3/8 LC,這是我第一次見到這品牌,藉由現場簡介可知,從當年保存到現在的賽車可是相當不容易,那個年代的雙座開放式車身,約等同現今的F1賽車,於1920年至1922年參加過法國GP與Indianapolis 500公里等比賽,現由奧地利收藏家A.Schaufler所擁有,車輛狀態刻意保有濃厚的時代味,特別是經過兩次世界大戰後仍能保存下來,Ballot車廠又早已不存在,可以想見收藏需花費更大的精力。

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1920 Ballot 3/8 LC 

另一輛獲得今年觀眾票選Best of the Show殊榮的Lurani Nibbio,1935年時由義大利工程師、賽車手、記者等多重身份的Giovanni Lurani設計打造這輛Nibbio 1號車,搭載Moto Guzzi V2引擎,以排氣量不到500 c.c.引擎,突破100英哩極速創下新的世界紀錄,後來於1947年換上搭配機械增壓系統的250 c.c單缸引擎,保有了多達六項世界紀錄,最難得是這輛車目前仍由孫子所保存,活動現場能夠動態展演,實在令人感動萬分。

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1935 Lurani Nibbio 

Travelling in Style:Around the World in 49 Years 

風格行旅:風靡全球半世紀 

1908 Lancia 12hp Tipo 51 Alfa 

1926 Rolls-Royce Phantom I 

1927 Hispano-Suiza T49 

1928 Itala Tipo 61 

1930 Duesenberg J Convertible Berline 

1932 Lancia Dilambda 

1932 Voisin C23 Charente 

此區的Rolls-Royce Phantom I讓我們見識了過去超級豪門貴族的奢華,美國商人Clarence Gasque於1926年送給妻子的禮物,由於他們非常喜愛18世紀法國風格,內裝設計與用料採用最高等級製作,當年最後完成的車價為6500英鎊,其中約4500英鎊為打造內裝而產生,在1926年時500英鎊即可購入一棟房屋,可以想見這輛結合當代頂尖藝術與工藝的超級豪車,就如今年活動發表的Rolls-Royce Sweptail,皆屬獨一無二的頂尖工藝,目前此輛車保存於英國私人博物館。

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1926 Rolls-Royce Phantom I 

Goodbye JAZZ。Hello Radio:Full Speed into the 1930s 

再見爵士年代,迎向廣播時代:1930全速前進 

1932 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo 

1933 Rolls-Royce Phantom II Continental 

1934 Tatra 77 

1938 Mercedes-Benz 540K Cabriolet A 

1939 Horch 853 A Sportcabriolet 

1939 Mercedes-Benz 770 Cabriolet D 

進入C組展區,每一輛都有不同的特色,M.Benz 540K Cabriolet毫無疑問擁有最高知名度,而當代直接競爭對手Horch 853 A Sportcabriolet更不容易看到,雙門豪華敞篷跑車就連現今也算稀有車款,現場花了許多時間欣賞這些豪華跑車的當代工藝,更難得一見應該屬捷克科技技術的驕傲Tatra,多數讀者對於捷克車比較熟悉的肯定為Skoda,30年代捷克卻有Tatra這間車廠的存在,並將空氣力學的技術導入市售車款,後置3000 c.c.氣冷V8引擎雖然僅有60匹最大馬力,在空氣力學技術的外型設計下,最高極速可突破95英哩,總產量也不過105輛。

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1934 Tatra 77

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1939 Horch 853 A Sportcabriolet 

Faster、Quieter、Smoother:Heroes of the Jet Age 

更快,更安靜,更優雅:噴射機時代的英雄們 

1947 Bentley Mk VI 

1948 Bentley MK VI Cresta 

1951 Salmson G-72 Coupe 

1951 Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport 

1953 Fiat 8V Supersonic 

1962 Lagonda Rapide 

1962 Maserati 5000 GT 

第二次世界大戰後,車廠陸續推出搭載噴射引擎的車款,我從未聽過Salmson G-72 Coupe這款車與車廠,經過當代知名車體打造廠Saoutchik修飾後,手工鈑件的曲線實在迷人。而前一天剛好有機會與Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport車主一同搭乘會場接駁車,Rose Marie與Herbert Wysard這對來自美國的夫妻,見到我們來自東方面孔寒暄了幾句,趁著活動的空檔多聊了一些,也與我們分享了許多人生觀念,以及世界各地古董車活動的特色,活動結束後他們也會停留在歐洲進行為期35天的駕車旅行,下一場計畫參與的古董車活動,將是九月在法國舉辦的Chantilly Arts & Elegance,同時也邀請我們,如果2018年有到美國參加Porsche Rennesport 20週年活動,他們將會開著一輛特殊版本的Porsche車輛參加。

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1951 Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport

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為了參加義大利古董車活動,特別運了義大利車參加,車主也邀請我們明年在美國Porsche活動現場相見。 

 The Grand Tour Continues:The Next 40 Years 

繼續壯遊40年 

1954 Siata 208S 

1955 Lancia Aurelia B24 Spider 

1955 Mercedes-Benz 300 SL 

1955 Ferrari 250 Europa GT Speciale 

1956 Maserati A6G/2000 Gran Sport 

1959 Lancia Flaminia Sport 

1965 Lamborghini 350 GT 

2015年前駐奧地利特派記者才在Artcurial拍賣會上見到這輛從倉庫挖出來的Maserati A6G/2000 Gran Sport,沒想到現任美國藏家依然維持現況,這次也得以親見1956年至今沒有翻修過,並停在穀倉內一大段時間內,因而能夠保持機件完整,斑駁的車漆表面與內裝,更是展現了這輛車的一生,多數具有價值的古董車都會經歷過翻修的過程,能夠完整保存下來也是另一種維護古蹟的意念,古董車的領域中就是這麼多變有趣,一般人眼中的破銅爛鐵,在這裡多數人或是收藏家都相當了解,除了享受駕馭、維護古董車這個過程的樂趣,保護歷史更是擁有者的責任義務。

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1956 Maserati A6G/2000 Gran Sport  

Fast and Flamboyant:Playboy's Toys 

速度與奢華:花花公子的玩具 

1957 Ferrari GT Spyder California Prototipo 

1962 Ghia L 6.4 1962 Aston Martin DB4 GT Zagato 

1966 Shelby Cobra 427 

1967 Ferrari 365 California 

1968 Lamborghini Miura P400 

1976 Ferrari 365 GT/4 Berlinetta Boxer 

Ferrari GT Spyder California Prototipo與Aston Martin DB4 GT Zagato因其破千萬歐元的身價,只要有車主願意參加活動,所到之處肯定成為車迷追逐的焦點,也讓這活動更具指標性。這組中的Ghia L 6.4相對陌生,查詢了一下資料後發現可是電影用車,曾參與電影Kiss Me, Stupid演員主角Dean Martin的座駕,依照Martin的想法所打造,美式風格的外型設計,在這環境中顯得特別突出。Lamborghini Miura依然很美,不過去年Pebble Beach有50周年特展,已經看得夠多了。

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1962 Ghia L 6.4

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1962 Aston Martin DB4 GT Zagato 

Supergioiello:Little Toys for Big Boys 

極致珍寶:大男孩的小玩具 

1946 Fiat 1100 Barchetta Frua 

1952 Osca MT4 1952 Astra Coupe 

1955 Fiat 8V 1957 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Prototipo 

1961 Intermeccania Imp 700 GT 

1961 Cisitalia Abarth Coupe Scorpione 

獲得大會評選Best of the show殊榮的Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Prototipo,除了現任擁有者為義大利知名收藏家Corrado Lopresto外,001號的底盤與近乎完美的車況,再加上這台原型車於Alfa Romeo歷史上的定位,同樣屬於下次再見到這輛不知是什麼時候了。另一輛Fiat 1100也是相當難得一見的作品,經過Pietro Frua重新設計打造的外型,使其呈現獨特風格,現任收藏家於2015年購入後即著手回到最原始的狀態,Villa D'este則是整理後首度曝光,1947年曾在這裡參加古董車活動,重返現場也為70年做個美好的里程碑。

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1957 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Prototipo 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Prototipo現任擁有者為義大利知名收藏家Corrado Lopresto,帶著心愛的收藏參與世界各地古董車活動,以實際行動至各地交流汽車文化。

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1946 Fiat 1100 Barchetta Frua

Fiat 1100 barchetta frua 經過客製化重新打造車體後呈現全新面貌。 

Shaped by Speed:Racing through the Decades 

以速度之形:賽車大時代 

1958 Maserati 300S 

1960 Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Competizione 

1960 Abarth 1000 Bialbero Record 

1970 Ferrari 365 GTB/4 Competizione 

1972 Ferrari 365 GTB/4 Spyder N.A.R.T. 

1973 Porsche 911 Carrera RSR 

第一次在Pebble Beach拍賣會上見到Abarth 1000 Bialbero時,當代直線紀錄車真的很特別,真慶幸當時拍賣會並未找到買家,才有這個機會於此再度相見,更特別的是親眼見到動態的畫面,車主Luca Bertolero身著當年的服裝,駕駛這輛紀錄車巡場,除了感動還是感動,這些紀錄車平時無法當作一般車使用,更別說要看到這些車子發動,同組的N.A.R.T.(North American Racing Team)的各種競技特殊版本Ferrari很重要,但在紀錄車旁只能說聲抱歉了。另外也要對Maserati 300S致歉,符合了最美經典古董賽車的條件,外型美、數量少(只有少數賣給客戶),但我卻無法停止將目光焦點停留在Abarth 1000 Bialbero上。

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1960 Abarth 1000 Bialbero Record

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目光焦點停留在Abarth 1000 Bialbero上沒有其他了。 

如似夢幻 

時間很快地來到第二天下午三點,雖然活動還有兩個小時才結束,但筆者必須離開搭飛機返臺,駐歐記者也需從義大利開車返回奧地利,快樂的時光總是過得特別快,這次也認識的一位住義大利的中國車迷,同樣對於汽車有著高度的熱誠,因為會說義大利語的優勢,又能與許多義大利收藏家直接溝通,我常說汽車文化是靠著時間與經驗累積而來,在外出差常會遇到在國外生活的年輕人,環境使然自然懂得又廣又深,可惜這類活動與市售產品沒有直接關係,現場採訪也只能自行安排。

2013年的遺憾終於在2017年完成任務,版面有限的關係,已經省略了許多人文深入層面,另外古董車拍賣會也是相當精彩,以後有機會再與各位分享,採訪人生拼圖再度完成一塊,也期望未來有機會看到來自臺灣的藏家參與這類活動。

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