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小比例的築夢!交織出世界級工廠賽車的狂想曲

去年是我連續第5年到日本看GP也算半個老鳥似的租車自駕到現場。答應了交付模型給最重要買家的重任,雖然已申請到來賓證,但由於日本工作團隊以嚴謹的管理方式,除了跟幾位工作人員寒暄外在一般開放的時間很難有進一步的互動。

◎ TEXT / Tateo Chen

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倒是這幾年認識的主辦單位Dorna的佈場人員每年都對我新帶來的作品相當感興趣,當然我也用模型+鳳梨酥做好國民外交。

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透過手工製作的模型當媒介認識到GP廠隊層級的工作人員已經讓我相當開心,另外更是莫大的驚喜!不同於日籍工作人員,外籍的工作人員看到我的作品更直接跟說我,午休人少時你來吧!「I show you real one~」到了中午一般觀眾都只能在派龍圍欄外PIT WALK參觀時,車隊場控的Marco直接來找我說「Let's go~see a new one」雖然已經不是第一次進到廠隊車庫,跟以前自己想盡辦法接近PIT BOX比起來,這次直接被叫過去的感覺真是很奇妙的感受,甚至還拉下鐵門讓我好好在車庫內收集製作資料。

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從2015年起GP廠車為了增加車輛的下壓力,跟F1一樣開始裝着號稱小翅膀的擾流翼!筆者的作品當然也是每年參考實車一併開發,而去年最大特色就是因應大會規制而衍生的內嵌擾流翼式空力整流罩,當然在手工模型上也盡可能地呈現了。

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2015 YAMAHA YZR-M1廠隊車。

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2016 YAMAHA YZR-M1廠隊車。

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2017 YAMAHA YZR-M1廠隊車。

車隊的人員看到模型居然也有做出來,都相當驚艷!後來還找來開發整流罩的日籍工程師來跟我打招呼。這又讓我感動了好一陣子,現在想起來還是很美好的回憶!這兩年去日本看MotoGP,我幾乎把自己當作半個工作人員一般在闈場內打混,在車庫內跟車隊人員一起看著比賽。有了模型這個興趣讓我打破語言隔閡的高牆,也認識了許多平時想都想不到的圈內人士。努力讓自己也成為這圈子中的一份子!

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日本知名GP插畫家RANKA老師。

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前美國籍GP賽車手德州龍捲風Colin Edwards也都對模型相當有興趣。

也許大家笑我傻~ 但對於被視為賽車沙漠的台灣,透過模型的興趣跟廠隊間的對話、行銷台灣是算是我這3年累積下來的回憶!不過關於自己推出的GK套件,除了模型製作上的經驗累積,這次最主要的收穫是生產上的成本管控等等較為商業面考量的經驗,但對於素人製作的GK套件就有如同人誌的畫冊作品一般,自己的熱血能收到同好與車隊甚至車手的肯定才是最大的鼓勵~ 謝謝大家。

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目前我的完成品作品放置於台北天母的Dome Gallery汽車文化藝術相關創作展間展示,那邊有許多與汽車文化跨界結合的作品,也有台灣作者相關創作。歡迎有喜歡汽機車模型文化的朋友們有機會一定要去參觀。

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隨著開始有玩家收藏套件並開始製作後,我也常常在想回想這幾年投入的心力與歷程。喜歡的車手總有退役,也許環境也有變遷的一天但我覺得變得只會是時間與空間,不變的是熱情~ 只要狀況允許我應該會持續用手工模型以不同形式來築我的模型夢!繼續逐我的GP夢!

最後置入性行銷一下,希望大家有機會來我粉絲團-T's 1/12 PIT WORK of Racing models看看喔!

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