2018-10-05 上一則 | 新聞索引 | 下一則
超中二名機 2019 Suzuki Katana德國發表

Suzuki在10/2德國科隆車展終於不負眾望,發表了承襲經典的2019年式Katana刀,並預期在2019年春季上市。初代的Katana在1981年發表後,由Target Design所創造的前衛外型,長久以來在車迷之間形成了不可動搖的神聖地位,並影響了2005年Stratosphere concept以及2017年在Eicma發表的Katana 3.0 concept的設計,一切都是為了向經典致敬。

◎ TEXT / Vitamins

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1979由德國Target Design所設計的MV Agusta 750S ED-1,MV Agusta並沒有買帳,最後將設計延用至Suzuki。

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1981 Suzuki Katana GSX 1100 S

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2005 Stratosphere concept

義大利籍設計師Rodolfo Frascoli延續Katana 3.0的風格,將經典的設計做了現代化的詮釋,標誌性的方燈採LED燈組製作,強調其銳利的設計風格;尾燈也同樣採用LED照明技術,並結合車尾線條做出曲面。方向燈與牌架採用輪後配置,從側面觀看時車尾視覺免除了牌架的影響,使得車側線條更為俐落。特別注意到Suzuki在後座縫製了白色面料,用來呼應第一代Katana的白色後座。

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2017 Katana 3.0 concept頭燈設計與2019年式(下圖)仍有不小的差異。

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義大利籍設計師Rodolfo Frascoli延續Katana 3.0的風格,將經典的設計做了現代化的詮釋,標誌性的方燈採LED燈組製作,強調其銳利的設計風格;尾燈也同樣採用LED照明技術,並結合車尾線條做出曲面。方向燈與牌架採用輪後配置,從側面觀看時車尾視覺免除了牌架的影響,使得車側線條更為俐落。特別注意到Suzuki在後座縫製了白色面料,用來呼應第一代Katana的白色後座。

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一體式的高把在騎乘設定上相對舒適,車頭整流罩設計也同樣是對經典的致敬,銳利的切線從車頭延伸到油箱上,搭配鮮紅的Suzuki字樣,配色同樣是眾人最熟悉的前銀後黑,傳承經典的細節,一樣都沒有少。

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儘管在設計上充滿了80復古風格,新的Katana在車架之下可是不折不扣的科技結晶,輕量化鋁合金車架修改自GSX-S1000,擁有靈活的操控與卓越的路感。前叉採用43mm全可調倒叉式,後避震使用KYB軟硬及預載可調,Brembo單體式鍛造卡鉗、310mm浮動碟盤與Bosch提供的ABS系統。動力系統來自Suzuki另一具經典GSX-R1000 K5,將999cc直列四缸引擎修改成適合街道使用的扭力輸出,擁有10,000rpm的最大馬力150匹,以及108Nm的峰值扭力(9,500rpm)。

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TCS循跡系統有三種模式可調,或是完全關閉;讓騎士能在各種環境之下體驗Katana的性能。行車電腦無間斷的監控前後輪轉速、檔位、油門與曲軸位置,能夠在輪胎空轉時調節點火與空燃比,來降低系統的介入感,進而增加行車的穩定性。新型的LED數位儀錶上能同步顯示當前的TCS模式、車速、轉速、檔位、水溫、油量、平均油耗、時間、圈數與電壓等行車資訊。

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Suzuki也提供了一系列客製化配件給消費者,包含不同色調的風鏡、坐墊顏色、碳纖引擎飾蓋與煞車卡鉗顏色可以選擇。新刀預計2018年底開始投產,2019年第一季開始陸續交車。

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