2018-10-12 上一則 | 新聞索引 | 下一則
時代不同了? Tesla第三季在美國賣贏賓士

在美國,電動車領導品牌Tesla於2018年第三季一共交出了69,925輛新車,超越了德國汽車巨擘Mercedes-Benz的66,542輛。從正式開始交車至今,Elon Musk與他一手創立的Tesla僅費時短短8年,即達成了與132年前的汽車發明者Mercedes-Benz平起平坐的市場表現,甚至小幅超越,也讓人開始嗅到〝時代真的不同了〞的風向。

◎ TEXT / 陳郁翔

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而在今年第三季所交出的這69,925輛新車中,又有55,840輛是Tesla最新下線且陸續交車的入門小型房車Model 3,占比近80%,儼然已成為Tesla旗下最暢銷的車款。

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Tesla Model 3突破產能瓶頸陸續交車,一躍成為品牌的暢銷冠軍。

對於正處在與美國證券交易委員會針鋒相對,且剛弄丟Tesla董事長大位的Elon Musk而言,Tesla第三季的銷售捷報,無疑是一場及時雨,將原本因胡亂放話要將Tesla股票下市所造成的市場波動再度穩住,並平息股東之間的反彈,雖然他與Tesla仍將面對高達4000萬美元的鉅額罰款。

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Tesla執行長Elon Musk深陷嘴砲風波,銷售捷報對他而言宛如一場及時雨。

回到銷售層面來看,Tesla於2018年第三季在美國市場的表現不但超越了Mercedes-Benz,距離超越另一家來自德國的傳統大廠BMW更只剩1,754輛的差距(沒錯,BMW在美國賣得比Mercedes-Benz好)。對比Elon Musk過去曾經發下豪語,要讓Tesla從2019年開始獲利,或許不只是說說大話而已。

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面對電能化浪潮,Mercedes-Benz推出了全新的EQ品牌迎戰Tesla。

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Tesla的銷量超越Mercedes-Benz後,下一個目標正是超越BMW。

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雖然賣贏Mercedes-Benz,但其實Tesla身上還是有不少零件來自Mercedes-Benz,反正一家親嘛。 

當然,Tesla亮眼的銷售數字也代表電動車在北美市場的發展已日漸成熟,不但消費者對於電動車的接受度越來越高,週邊的配套與軟硬體等電動車產業鏈也逐漸完備。或許對臺灣的民眾而言這一切仍很遙遠,但放眼全球,汽車的時代確實已經不同了。

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北美的電動車生態與市場成熟度已達一定規模,汽車電能化趨勢已不可逆,這或許是目前臺灣民眾難以想像的。

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