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2018 RM Auctions Monterey Sale開拍前重點預覽(2)

隨著Pebble Beach Concourse d’Elegance古董車活動的展開,2018年RM Monterey拍賣會也即將登場。接下來我們針對第二天將登場的重點車款做介紹。

◎ TEXT / 陳郁翔

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第二天拍賣重點:Aug.25(Sat.) 

LOT 230

1957 Porsche 550A Spyder

車款重點:Porsche歷史上最早的純種賽車之一,產量非常稀少,貫徹水平引擎、低重心、輕量化等特色,以小搏大,在賽事中獲得許多非凡成就。 

預估成交價:USD4,600,000~USD5,000,000

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550A是550車系中的進化版本,在全鋁合金的車體上加入了更多對應空氣力學與賽事需求的細節變更,包含車頭進氣孔、車門後方的鰓狀進氣孔、駕駛座前方整流罩式擋風玻璃和後方的駝峰等更加競技化的特徵,另外在車體方面也更加輕盈,以水平對臥四缸引擎的135bhp最大馬力推動不到550公斤的車身,對比當時其他如Ferrari、Jaguar等車廠所打造的賽車,多半以大排氣量引擎堆疊出大馬力輸出,Porsche卻堅持使用更輕巧的車身,並著重於強化底盤與操控,讓尺寸相對迷你的550A在賽事表現中一鳴驚人,在賽道上徹底發揮以小搏大的優勢,曾於Nurburgring 1000km、Targa Florio、SCCA等賽事中無所畏懼地挑戰對手,打響了Porsche的名號。

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Porsche 550車系的總生產量不到百輛,而強化版的550A約只有40輛,多半銷往北美供私人車手與車隊參賽使用,在美洲地區相當受歡迎,草創時期的Porsche跑車所擁有的賽道基因也因此更加廣為人知。根據近年國際拍賣會的成交紀錄,550A的身價逼近500萬美金,是Porsche蒐藏家們心目中地位極為崇高的夢幻逸品。

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LOT 232

1972 Ferrari 365 GTB/4 NART Spider Competizione by Michelotti

車款重點:全球唯一Competizione競技規格的敞篷版本365 GTB/4、北美Ferrari N.A.R.T.車隊創辦人Luigi Chinetti親自下訂的全客製化車款,由設計大師Michelotti親自操刀外觀設計。

預估成交價:USD2,300,000~USD3,500,000

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這輛無論外觀設計或塗裝配色都相當特別的Ferrari,其實骨子裡是一輛365 GTB/4,是N.A.R.T.(North American Racing Team)北美Ferrari車隊創辦人Luigi Chinetti向設計大師Michelotti訂製的全客製化賽車,除了擁有與一般版本365 GTB/4完全不同的外觀之外,更採用賽車罕見的硬頂敞篷設計,賽車塗裝與內裝配色也都經由大師精心調配,而動力與底盤調校則全數來自365 GTB/4 Competizione賽車版本,全世界僅此一輛。

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365 GTB/4 NART Spider Competizione於1975年日內瓦車展中直接於Michelotti的設計師品牌展區亮相,並未被歸類為Ferrari的新車,但仍成為眾所矚目的焦點。除了作為Le Mans、Daytona等賽事使用之外,車主也希望能在閒暇之餘開上一般道路兜風,因此內裝並未如傳統賽車那般劍拔弩張,特別設計的藍色皮椅與皮質門板增添了不少浪漫風情,甚至連空調系統也保留下來。然而車輛在設定方面卻因為不符合部分賽制規範,因此在1975年的Le Mans大賽排位測時結束之後便黯然退賽。

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然而其特殊的身分與獨一無二的客製化設定,理所當然成為收藏家競逐的目標,目前本車的車籍註冊於法國,平日多半出現在經典車聚會以及古董賽車活動當中,仍維持著隨時能下場活絡筋骨的優異車況。

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LOT 241 1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR

車款重點:為了符合Le Mans參賽規範而限量生產25台,是90年代最瘋狂的街道版賽車之一,與Porsche 911 GT1和McLaren F1被奉為當代最強三大魔王。

預估成交價:USD4,250,000~USD5,250,000

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對稍微資深的車迷朋友們而言,這輛車應該不算陌生,為因應90年代FIA GT Championship的賽制規範,Mercedes-Benz打造出25輛CLK GTR道路版賽車,其中包含6輛敞篷版本,與Porsche 911 GT1以及使用BMW引擎的McLaren F1共同築起了屬於90年代的超跑神話,更讓德系三強的頂尖對決白熱化。

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CLK GTR從開發到實際參賽僅僅歷時四個月,而街道版本所使用的是AMG所打造的6.9L V12自然進氣引擎,最大馬力約為600bhp,並擁有碳纖維單體式車艙和賽車懸吊系統,是當時市售車中最接近純種賽車的跑車。

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這次登上拍賣的這輛CLK GTR編號為第9號,由香港收藏家釋出,全車維持著出廠時的完整樣貌,不但連漆面與配件都是全原廠無缺損的狀態,里程數更僅有1,439公里,是不可多得的夢幻逸品,預估成交金額可望突破500萬美金。值得一提的是,CLK GTR也是當年金氏世界紀錄最貴的量產車,新車售價約為155萬美金。相信許多人也都知道,這車在臺灣也有一輛,珍藏在北部某知名收藏家的車庫當中。

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LOT 247

1962 Ferrari 250 GTO

車款重點:古董車拍賣史上身價最高的車款,最受人追捧的傳奇Ferrari跑車。

預估成交價:USD45,000,000~USD60,000,000

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Ferrari 250 GTO在汽車的世界中幾乎無人不知、無人不曉,雖然高昂的身價通常是它給人們的第一印象,但比起不斷堆疊的天文數字,其實250 GTO在賽事方面的成就,以及樹立起〝GTO〞三字於Ferrari品牌中的神聖地位,才是最值得稱頌的傳奇之處。

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這輛1962年出廠的250 GTO底盤編號3413(車迷之間通常以底盤編號稱呼不同的250 GTO),是第三輛離開生產線的250 GTO,完工後立即由Ferrari當時的王牌車手Phil Hill於Targa Florio賽事中以測試車的名義下場奔馳,為此車寫下第一筆傳奇紀錄。而3413的首位車主是1950年代義大利知名的賽車手Edorado Lualdi-Gabardi,當時活躍於爬山賽的世界,購入這輛250 GTO之後四處征戰,奪下了十餘座冠軍獎盃,成績斐然。

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許多人一定覺得這輛250 GTO怎麼外表長得不太一樣?其實在1964年,Ferrari原廠推出了優化空氣力學之後的250 GTO Series II版本,同時也針對原車主提供更換車體的服務,這輛3413就是在當時由車主送回原廠更換成Series II車體,因此擁有較Series I更加低扁的樣貌。包含3413在內,一共有4輛250 GTO Series I更換了Series II車體。

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關於250 GTO的身價,江湖上充斥著太多的傳說,從五千萬美金到七千萬美金等數字都曾流傳過,這種等級的物件交易許多都是熟識的富豪之間私下進行,抑或以車換車,但畢竟是不公開的交易,沒有正式、公開的官方紀錄可以佐證,實際成交金額也難以證實,因此多半不被承認,只能作為車迷之間茶餘飯後的話題。而這次3413登上RM Sotheby’s拍賣會,可望成為近年來首度有官方認證的250 GTO成交紀錄,更有機會成為史上最貴的古董車,相當令人期待。

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LOT 259

1961 Plymouth Asimmetrica Roadster by Ghia

車款重點:外觀出自Chrysler傳奇設計師Virgil Exner之手,向50年代經典概念車Plymouth XNR致敬,目前僅存一輛。

預估成交價:USD400,000~USD600,000

1961 Plymouth Asimmetrica

從1940年代末期開始,美國車進入了所謂的〝太空時代〞,當時航太科技的發展深深影響了汽車的外觀設計,許多當代車款身上都出現了大量源自飛行器與太空意象的線條以及設計元素,成為設計師發揮想像力與創意的黃金年代。

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這是1960年發表的Plymouth XNR概念車,出自Virgil Exner之手,Asimmetrica Roadster血緣上算是其後繼車,也充滿了許多致敬元素。

Virgil Exner是當時Chrysler集團的設計副總監,曾設計出充滿太空時代感受的經典概念車〝Plymouth XNR〞而成名,但也因為線條太過前衛,最終並未量產。而這輛Asimmetrica Roadster在概念上屬於向XNR致敬的後繼車款,Virgil Exner親自完成設計後,交由車體工作室Ghia打造。

1961 Plymouth Asimmetrica

Asimmetrica Roadster於1961年的義大利都靈車展中亮相,原先預計以限量生產的方式製造25部,不過最後僅完成兩部。雖然Asimmetrica Roadster在機械結構的部分來自一輛Plymouth Valiant,不過在會場展示時並未掛上任何廠徽,僅使用Asimmetrica作為稱呼。

1961 Plymouth Asimmetrica

Asimmetrica Roadster擁有劃時代的絕美外觀設計,加上優雅舒適的內裝鋪陳,雖未量產卻相當受到收藏家的喜愛,除了是Virgil Exner最具代表性的作品之外,也見證美國車的火箭時代,除了常見的Cadillac、Chevrolet以外,更具個性的美國車經典收藏。

1961 Plymouth Asimmetrica

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