感覺到了嗎？
2011年終於順利渡過，從沒經歷過這麼忙碌的一年，卻是令人印象深刻，睽違十年之久的台北車展，我們終於再度參與其中，雖然過程仍有許多不愉快，但也算順利圓滿的完成一次任務。汽車鑑賞成功的在3m X 3m的空間中展示了1959年製造的古董車，將近十天的展期，筆者每天都在觀察看展民眾的反應，除了慕名而來的車迷朋友，約有一半的民眾沒有看過，甚至以為汽車鑑賞在販賣此車，不過民眾問題的順序卻不外乎：這是真車嗎？可以開嗎？幾年的？可以掛牌嗎？可以上高速高路嗎？加什麼油？多少錢？會不會不安全？或許最後仍沒有為了瞭解這輛古董車而購買雜誌，但台灣有這麼一輛古董車的事實，相信幾年後會是許多愛車人美好的回憶。期間也有遇到幾位外國朋友，他們看到古董車的眼神與吃驚表情外又多了一份感情，甚至很巧的遇上四十多年前曾經擁有過同型車款的車主，還帶了全家人再度回到車展只為了與這輛古董車合照紀念。 當多數人認為車展就應該要搭配美女才會有效果的環境，車廠也因為銷售壓力，過去會為了推廣品牌知名度與原廠租借概念車或賽車參展，現在要租借概念車的前提則必須與銷售有關，曾幾何時車展也淪為衝刺銷售業績的好時機，這就是汽車文化的差異，我們正為了推廣汽車文化努力，不是為了賣書或廣告刊登，如果連媒體、車廠都不重視，未來汽車相關產業在台灣一點發展機會都沒有，這是大環境的問題，我們不但看到了也開始努力推廣，那其他人呢？感覺到汽車文化推廣的重要性了嗎？
P.054【Special Report / 特別報導】
歡慶50年 Rolex 24 At Daytona
素富盛名的Daytona賽道每年總是吸引無數車迷目光，今年Rolex 24 At Daytona耐久賽事又逢50週年紀念，慶祝活動不斷，在持續鎖定歐陸賽事之餘，也讓我們關心一下美洲這邊所發生的賽壇盛事一下吧！
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P.068【Special Report / 特別報導】
傲世名跑 ─ Ferrari & Lamborghini & Porsche博物館巡禮
接續一月號百年車廠博物館介紹後，緊接著到來的肯定是車迷們最有興趣的名門超跑品牌 ─ Ferrari、Lamborghini與Porsche博物館巡禮，分屬義大利與德國的這三間名聞遐邇車廠，皆以打造速度最快、最具駕馭樂趣跑車為己志，也正因這般專注速度的執著與渴望，讓它們向來在各自所屬的車輛競技領域執牛耳地位，是以專門歌功頌德的博物館內肯定擺放了滿滿的經典賽車與歷代名駒，等著車迷到來好訴說它們光榮的歷史事績。 而接著下來，鑑賞仍舊準備了「東瀛魅力 ─ Honda & Nissan & Subaru & Toyota博物館巡禮、「補齊拼圖 ─ BMW & Jeep & VW & Volvo博物館巡禮」以及「私人汽車博物館巡禮」三個章節，依序在接下來的三期中帶領讀者環遊世界，讓車迷不用出門，也能輕鬆領略浩瀚車海的脈絡與歷史。 現在，就讓我們一齊進入時光隧道的走廊，準備穿梭時空接受各車廠經典車款所帶來的視覺饗宴吧！
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P.044【SPECIAL REPORT特別報導】
Aston Martin紐柏林測試中心
Nurburgring位於地球的另一端 ─ 德國，由於電動遊戲與車廠行銷策略的影響，近年國內知名度大增，趁著去年參訪IAA德國法蘭克福車展的機會，於是筆者順便安排了一趟朝聖之旅。
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P.128【 Classic Car / 經典名車】
美好回憶 裕隆勝利華貴型 Yue Loong Cedric 803 SD
裕隆汽車自1958年7月獲政府核准與日本Nissan簽訂技術合作契約以後，於1960年3月開始推出1.2L的青鳥小轎車，在當時我國國民所得不高，汽車屬於政府及富裕人士專屬的奢侈品，有鑑於此，寬大又氣派的車身是當年消費者選購汽車時的主要考量，而青鳥轎車因為車身太小，自然不受主流市場歡迎，導致銷售況狀不佳，為了進一步滿足市場需求，裕隆汽車亟欲導入更大的車款以擴大市場。
P.082【Driving Impression / 試駕印象】
本田式未來主義 Honda CR-Z
CR-Z是一款擁有多面向的車種，單看外型是運動掀背，只看動力架構又像是為環保而來，光就跑車與Hybrid的交集來看，似乎是個牛頭不對馬嘴的詭異組合…
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